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CVTの警告灯・・・。

投稿日時:2013年07月08日 20:37:18

こんにちは。

なかなか、更新が出来ず・・・すいません。

今日は・・・本当に最近多いんです・・・。

何がって・・・メルセデスベンツのW１６９やW２４５のトランスミッション警告です。

故障コードは、スピードセンサーの故障が多いんです。

早い話が・・・

専門用語になりますが、バルブボディの内部のエレクトリカルプレートがダメなんです。

エレクトリカルプレートには、コントロールユニットも内蔵しているんです。
下の写真の黒い塊がエレクトリカルプレートで、右側の箱がコントロールユニットです。

通常のミッションであれば、単体供給されるんですが・・・このCVTに関しては

おそらく、製造特許の関係かなにかで、供給無しなんです。

だから・・・最低限で修理すると、バルブボディの交換になります。

修理代は・・・部品と工賃入れたら２０万～２５万位はかかるのかなぁ～。

ただ・・・注意しないといけないのが、ミッション本体が原因でバルブボディが故障していたら・・・

また、新品のバルブボディーが壊れて・・・ミッションASSYの交換が必要に・・・。

そうなると・・・修理代合計は・・・１００万円オーバーです・・・(^_^;)

やっぱり・・・多い年式って有るんです・・・。

W１６９であれば、２００５年式。W２４５で有れば２００６年式。

この年式であれば、私は・・・年式の新しい中古ミッションをご提案します。

そな場合の修理代は、３５万円前後位です。

（確かに当たり外れは有りますが、まだ・・・リスクは少ない・・・気がします（＾ｖ＾））

交換作業は・・・

これが・・・また・・・面倒で・・・(-_-;)

エンジンをメンバーごと降ろしてから、

メンバーを取り外して・・・

エンジンとミッションを分離させる。

言葉にすると・・・簡単なんですが・・・(^_^;)

でも・・・昨年から本当にお困りのお客様多いんですね～。

ベネフルに出来る事・・・。

ベネフルにしか出来ない事（正規ディーラーはしない事）・・・。

お困りの節は、ご相談くださいませ。

では、また。

投稿者:畑山　雅章

カテゴリー:故障修理メーカー:メルセデスベンツ車種： - タグ：トランスミッション

こんにちは。
ベネフルの畑山です。
これから、こちらのブログでは修理事例的な事を、色々と更新していきます。
車の知識や事例のほか、不思議に思うことなどを面白く更新いたしますのでご期待ください。
また、日々の出来事に関しては、ベネフルのブログをご覧くださいませ（＾ｖ＾）
ちなみにアドレスは・・・
http://ameblo.jp/benefull/
どちらも、宜しくお願いいたします。

さてさて・・・今日は・・・。
メルセデスベンツのＷ２４５型Ｂ１７０です。

今回は、車検整備でご入庫なんですが・・・。
距離は、まだ３７０００キロです。
でも・・・点検すると右側のドライブシャフトブーツが破れておりました(^_^;)
シャフトブーツが破れていると、車検には通らないんですよね～。
まあ、仕方ない・・・って感じで、部品カタログを調べると・・・イラスト番号２１０番。

なんと、まぁ・・・ドライブフランジとセットの供給しか無いんです(^_^;)
驚き・・・(*_*)
金額も驚きの・・・４５０００円也
でも・・・換えないと通らない・・・車検に・・・と言うことで、交換する事に。

交換時の、コツを１つ・・・。
ドライブシャフトを抜く際は、左右のスタビリンクを外すと策になるんです(^.^)

それから、シャフトシールには気を付けないと、ＣＶＴオイル漏れの原因になりますから・・・。

そして・・・。
新しく交換する部品をよーく観察しました。

今付いている部品と比較を・・・。

何が変わっているのか・・・何か対策されているのか・・・。
私には・・・解りません・・・。
メルセデスベンツ様・・・単品供給してください　m(__)m
最後に・・・ドライブシャフトのインナーブーツは単品供給有りなんですが・・・。
アウターのシャフトブーツの品番は、判明したので本国からとれるか調べてみよ～と(^_^;)
これも、お客様の為に・・・。

ベネフルでは、常にお客様の目線でお仕事をしておりますので・・・(^.^)

では、また・・・。

投稿者:畑山　雅章

カテゴリー:車検メーカー:メルセデスベンツ車種： - タグ：ドライブシャフト

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