こんにちは。

なかなか、更新が出来ず・・・すいません。

今日は・・・本当に最近多いんです・・・。

何がって・・・メルセデスベンツのW169やW245のトランスミッション警告です。

故障コードは、スピードセンサーの故障が多いんです。

早い話が・・・

専門用語になりますが、バルブボディの内部のエレクトリカルプレートがダメなんです。
image
エレクトリカルプレートには、コントロールユニットも内蔵しているんです。
下の写真の黒い塊がエレクトリカルプレートで、右側の箱がコントロールユニットです。
image
通常のミッションであれば、単体供給されるんですが・・・このCVTに関しては

おそらく、製造特許の関係かなにかで、供給無しなんです。

だから・・・最低限で修理すると、バルブボディの交換になります。

修理代は・・・部品と工賃入れたら20万~25万位はかかるのかなぁ~。

ただ・・・注意しないといけないのが、ミッション本体が原因でバルブボディが故障していたら・・・
image
また、新品のバルブボディーが壊れて・・・ミッションASSYの交換が必要に・・・。

そうなると・・・修理代合計は・・・100万円オーバーです・・・(^_^;)

やっぱり・・・多い年式って有るんです・・・。

W169であれば、2005年式。W245で有れば2006年式。

この年式であれば、私は・・・年式の新しい中古ミッションをご提案します。
image
そな場合の修理代は、35万円前後位です。

(確かに当たり外れは有りますが、まだ・・・リスクは少ない・・・気がします(^v^))

交換作業は・・・

これが・・・また・・・面倒で・・・(-_-;)

エンジンをメンバーごと降ろしてから、
image
メンバーを取り外して・・・

エンジンとミッションを分離させる。
image
image
言葉にすると・・・簡単なんですが・・・(^_^;)


でも・・・昨年から本当にお困りのお客様多いんですね~。



ベネフルに出来る事・・・。

ベネフルにしか出来ない事(正規ディーラーはしない事)・・・。

お困りの節は、ご相談くださいませ。

では、また。