こんにちは。

なかなか、更新が出来ず・・・すいません。

今日は・・・本当に最近多いんです・・・。

何がって・・・メルセデスベンツのW１６９やW２４５のトランスミッション警告です。

故障コードは、スピードセンサーの故障が多いんです。

早い話が・・・

専門用語になりますが、バルブボディの内部のエレクトリカルプレートがダメなんです。
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エレクトリカルプレートには、コントロールユニットも内蔵しているんです。
下の写真の黒い塊がエレクトリカルプレートで、右側の箱がコントロールユニットです。
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通常のミッションであれば、単体供給されるんですが・・・このCVTに関しては

おそらく、製造特許の関係かなにかで、供給無しなんです。

だから・・・最低限で修理すると、バルブボディの交換になります。

修理代は・・・部品と工賃入れたら２０万～２５万位はかかるのかなぁ～。

ただ・・・注意しないといけないのが、ミッション本体が原因でバルブボディが故障していたら・・・
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また、新品のバルブボディーが壊れて・・・ミッションASSYの交換が必要に・・・。

そうなると・・・修理代合計は・・・１００万円オーバーです・・・(^_^;)

やっぱり・・・多い年式って有るんです・・・。

W１６９であれば、２００５年式。W２４５で有れば２００６年式。

この年式であれば、私は・・・年式の新しい中古ミッションをご提案します。
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そな場合の修理代は、３５万円前後位です。

（確かに当たり外れは有りますが、まだ・・・リスクは少ない・・・気がします（＾ｖ＾））

交換作業は・・・

これが・・・また・・・面倒で・・・(-_-;)

エンジンをメンバーごと降ろしてから、
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メンバーを取り外して・・・

エンジンとミッションを分離させる。
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言葉にすると・・・簡単なんですが・・・(^_^;)


でも・・・昨年から本当にお困りのお客様多いんですね～。



ベネフルに出来る事・・・。

ベネフルにしか出来ない事（正規ディーラーはしない事）・・・。

お困りの節は、ご相談くださいませ。

では、また。