こんにちは！
暑さに弱い、畑山です…(^^;;


いやぁ〜ほんと朝から暑い…


通勤途中、すでに外気温は…


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朝やのにもう28.5℃…
アカン…アカンわ…


会社に着いてドアを開けると…
やっぱりアカン…この暑さ…


皆さま、水分補給や塩分の補給に気をつけて！



さてさて今日は、
メルセデスベンツBクラスのW245


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「エンジン警告灯が点いた。」と
修理のご依頼をいただきました。


事前にお客様に症状をお伺いすると、
「特に何も感じない」との事ですが…


頭の中では、
『アレちゃうかな！？』っていうのがあったので、
いざ、テスターにて診断です。


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診断結果を見ると、


アイドリングおよび平均的な…


う～んなんか専門用語が
ずらずら並んでますね(^^;)


要約すると、

エンジンコンピュータが理想値で信号を出しているのに、
返ってくる信号が、違うと。


初めて見た時は、
意味不明でした…


早い話が、
スロットル関連の故障です。


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このケースの故障は、
大半がスロットルのカーボン堆積により
エア流量が、変わってしまうやつです。


なのでまずは、
スロットルを取り外して…


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あ、サクサクと…


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やっぱり、
スロットルバルブが、かなり汚れていますね。

これを綺麗に清掃して
再度組み付けます！


最後に、
スロットルバルブの初期学習をXENTRYにて実施して…


で、故障メモリーを消去して
完了です！


故障原因が
ある程度想像つくと、
安くて早い修理ができます。


知らないと…


スロットル交換かな…


だから高くて、遅くなってしまいます。



ベネフルは、早くて安い上に
輸入車の修理経験が豊富 ^ - ^


輸入車のことなら何でもおまかせ！
皆さまに信頼していただけるお店を目指しています！


経験とコネクションは…
あればあるほどGOOD！ですね！


では、また…


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